1、什么叫海员？海员包括哪些人员？ 

答(dá)：在海轮上工作的人员统称海员。 海员分(fēn)两大类:高级海员和普通海员。在轮船上从事管理(lǐ)性工作的海员叫高级海员,又(yòu)称干部海员。轮船上协助高级海员从事具體(tǐ)性工作的海员叫普通海员，又(yòu)称工人海员。

2、海员分(fēn)类？

答(dá):高级海员包括：船長(cháng)，大副，二副，三副；轮机長(cháng)，大管轮， 二管轮，三管轮，政委[只有(yǒu)中國(guó)有(yǒu)] 

普通海员包括：水手長(cháng)，机匠長(cháng)，一水，二水，机工等，还包括厨师，事務(wù)员等。

3、船上组织系统 ? 

答(dá)：遠(yuǎn)洋货轮一般都在万吨以上，全船人员一般定员19—24人。除船長(cháng)、政委外，高级船员8人，普通船员10人，厨师2人。船员组织系统分(fēn)為(wèi)甲板部、轮机部。每个部门内部都有(yǒu)明确的岗位分(fēn)工。 

（1）甲板部。主要负责船舶航海、船體(tǐ)保养和船舶营运中的货物(wù)积载、装卸设备、航行中的货物(wù)照管；主管驾驶设备包括导航仪器、信号设备、航海图书资料和通讯设备；负责救生、消防、堵漏器材的管理(lǐ)；主管舱、锚、系缆和装卸设备的一般保养；负责货舱系统和舱外淡水，压载水和污水系统的使用(yòng)和处理(lǐ)。 

（2）轮机部。主要负责主机、锅炉、辅机及各类机電(diàn)设备的管理(lǐ)，使用(yòng)和维护保养；负责全船電(diàn)力系统的管理(lǐ)和维护工作。 

（3）事務(wù)部。主要负责全船人员的伙食，生活服務(wù)和财務(wù)工作。

4、高级海员职责?

答(dá)：⑴船長(cháng)：船長(cháng)是船舶领导人，负责船舶安全运输生产和行政管理(lǐ)工作，对公司经理(lǐ)负责。主要工作包括领导全體(tǐ)船员贯彻國(guó)家的方针政策，法令法规和公司下达 的各项指示和规定；优质全面地完成运输生产和其他(tā)任務(wù)，保障船舶和生命财产的安全以及发挥船舶正常航海和运货；严守國(guó)际公约和地區(qū)性规定和承担应尽的國(guó)际义務(wù)；遇到应急情况时果断而稳妥地处理(lǐ)各项事務(wù)。 

⑵大副：主持甲板日常工作，协助船長(cháng)做好安全生产和船舶航行，担任航行值班；主管货物(wù)装卸、运输和甲板部的保养工作；负责制定并组织实施甲板部各项工作计划；负责编制货物(wù)积载计划、维护保养计划；主持安全月活动和相关安全工作。 

⑶二副：履行航行和停泊所规定的值班职责；主管驾驶设备包括航海仪器和操舵仪等的正确使用(yòng)和日常维护；负责航海图书资料，通告及日常管理(lǐ)和更正工作，以及各种记录的登录。

⑷三副：履行航行和停泊所规定的值班职责；主管救生、消防设备的日常管理(lǐ)和维护工作。

⑸轮机長(cháng)：是全船机械、電(diàn)力、電(diàn)气设备的技术总负责人。全面负责轮机部的生产和行政管理(lǐ)工作；检查轮机部各项规章制度的执行以使各种设备保持良好的技术状态。 

⑷三副：履行航行和停泊所规定的值班职责；主管救生、消防设备的日常管理(lǐ)和维护工作。大管轮：在轮机長(cháng)的领导下，参加机舱值班，维护机舱正常的工作秩序；主管推进装置及附加设备，锅炉以及润滑冷却、燃油、起动空气、超重动力和应急装置的使用(yòng)和维护。 

⑸大管轮：在轮机長(cháng)的领导下，参加机舱值班，维护机舱正常的工作秩序；主管推进装置及附加设备，锅炉以及润滑冷却、燃油、起动空气、超重动力和应急装置的使用(yòng)和维护。

⑹二管轮：履行值班职责，主管辅机及其附属系统、应急发電(diàn)系统与燃油柜、驳运泵、分(fēn)油机、空压机、油水分(fēn)离设备和污油柜的使用(yòng)和维护工作。 

⑺三管轮：履行值班职责，主管副锅炉及其附属系统、各种水泵、甲板机械、应急设备和各种管系。

5、普通海员职责？

答(dá)：

⑴水手長(cháng)：在大副领导下，具體(tǐ)负责木(mù匠和水手工作；做好锚、缆、装卸设备的养护维修工作；带领水手做好油漆、帆缆、高空、舷外、起重、操舵及其他(tā)船艺工作。 

⑵一水：执行操舵、航行值班职责和日常甲板部维护保养工作。 

⑶二水：执行带缆、收放舷梯和甲板部各种工艺工作。 

⑷机工：在轮机员的领导下，执行机炉舱和机械设备的检修、保养工作。 

⑸厨师：负责船员的伙食工作。 

⑹事務(wù)员：具體(tǐ)负责全船的生活服務(wù)工作；办理(lǐ)进出港有(yǒu)关手续和有(yǒu)关客运工作。

6、甲类、乙类和丙类海员是如何划分(fēn)的？ 

答(dá)：海员按航線(xiàn)通常划分(fēn)為(wèi)甲、乙、丙、丁类。甲类海员可(kě)环绕全世界航行，又(yòu)称為(wèi)國(guó)际海员；乙类海员可(kě)沿近海區(qū)域如东南亚地區(qū)航行，為(wèi)區(qū)域类海员；丙类海员可(kě)在沿海航區(qū)航行；丁类海员可(kě)沿近岸航區(qū)航行。

7、海员的证书有(yǒu)哪些？这些证书的含金量如何？

答(dá)：《专业培训合格证》（基本安全、精通艇筏、高级消防、精通急救）等、《海员证》、《船员服務(wù)簿》、《适任证书》；驾驶部门高级海员还应取得"雷达两小(xiǎo)证"（雷达观测雷达摸拟器、自动雷达标绘仪）、《GMDSS适任证书》等；甲、乙类海员还有(yǒu)《健康证明书》、《國(guó)际预防接种证书》、护照等；特种海员应取得相应的特殊专业培训合格证书等。 

海员证书的含金量高、通用(yòng)性强，在全世界通用(yòng)。因此，有(yǒu)了海员证书，就有(yǒu)了通向世界各國(guó)的通行证。登上國(guó)际遠(yuǎn)洋巨轮，可(kě)以成為(wèi)一个航海家，实现环游世界的梦想。

8、海员的市场需求如何？就业有(yǒu)无保障？ 

答(dá)：世界贸易主要靠海上运输，因此海运是朝阳行业。据BIMCO／ISF(國(guó)际运输联合会) 调查报告分(fēn)析："全球性的船员紧缺，就世界范围看，目前全世界大概需要100万海员，其中普通海员占60万"。 有(yǒu)延绵18000多(duō)公里的海岸線(xiàn)，自身存在着较大的海员缺口。國(guó)外更是缺少海员，世界海员市场是一个供不应求的市场，至少未来十年，海员能(néng)够百分(fēn)之百的就业。 

现在國(guó)际航运市场竞争激烈，海员工资在航运支出中占很(hěn)大比重，不同國(guó)家航运支出成本之所以差别很(hěn)大，关键就因為(wèi)海员工资高低差别悬殊。现在欧美等发达國(guó)家基本不再使用(yòng)本國(guó)的高薪海员，而是转向中國(guó)、菲律宾等发展中國(guó)家劳动力廉价的低薪海员，这样航运公司就降低了成本，增加了收益。 

目前中國(guó)海员外派量每年都以两位数增長(cháng)，再则，随着中國(guó)经济的迅速崛起，地方上航运公司不断发展壮大，这样，对海员的需求量就特别大。目前航运學(xué)院毕业生都是供不应求，就拿(ná)普通的浙江交通职业技术學(xué)院来说，航海专业毕业生就业率达100%，供给与需求的比例是1：4。

9、海员能(néng)不能(néng)作為(wèi)一种职业？职业前景如何？ 

答(dá)：很(hěn)早以前，海员就是一个令人向往的职业，谁家里有(yǒu)人做國(guó)际海员，走起路来都挺胸抬头。海员不仅挣得多(duō)，能(néng)周游世界，还能(néng)不时给家里人捎上一些舶来品，真是令人羡慕。今天，海员仍然是一种很(hěn)好的职业：一是采取"定单式"培训，培训就业率比任何重点大學(xué)都高；二是职业收入高，投入的培训费上船后一年就可(kě)以收回；三是劳动强度小(xiǎo)，现代船舶自动化程度高，海员在船上主要是值班，坐(zuò)办公室；四是升迁机会多(duō)，普通海员可(kě)以升高级海员，直至船長(cháng)（轮机長(cháng)）。

10、在船上工作有(yǒu)没有(yǒu)危险？船上工作环境怎样？ 

答(dá)：现代船舶设备先进、信息化程度高、避碰抗风能(néng)力强，國(guó)际航运船舶的事故发生率為(wèi)0.3%，遠(yuǎn)比陆地上安全。遠(yuǎn)洋船舶一般几十米宽、一百多(duō)米甚至几百米長(cháng)， 船上工作环境很(hěn)好。

11、船上的生活条件如何？船东為(wèi)海员纳交哪些保险？ 

答(dá)：船上的生活条件很(hěn)好，高级海员每人有(yǒu)卧室、办公室、卫生间、洗澡间、办公桌、衣柜、沙发、冰箱等。普通海员每人有(yǒu)卧室、卫生洗澡间、桌子、衣柜、沙发等。公共娱乐场所有(yǒu)录像间、乒乓球室、健身房、卡拉OK室等。 

海员在船上的衣、食、住均免费，伙食标准國(guó)内航線(xiàn)每天12-15元人民(mín)币、國(guó)外航線(xiàn)每天4-6美元。船上还免费发放被单、香皂、毛巾、洗衣粉、卫生纸等生活用(yòng)品。 

海员公司一般為(wèi)海员代缴社会保险；在船上工作，船东為(wèi)海员缴纳意外伤害保险。

12、海员在船上每天工作多(duō)長(cháng)时间？每次出海多(duō)長(cháng)时间？ 

答(dá)：海员在船上每天工作8小(xiǎo)时；每年一般工作8至10个月；每次出海时间根据任務(wù)和航線(xiàn)确定。

13、海员休假如何安排？差旅费如何解决？ 

答(dá)：海员一般工作8至10个月安排一次休假，假期2至4个月；下船公休，公司负责报销往返路费。海员也可(kě)以根据自己的需要选择工作时间和休假时间。

14、当前海员的工资待遇怎样？ 

答(dá)：海员工资一般包括三部分(fēn)：基本工资、航行津贴和劳務(wù)费。这三项收入是稳定的。具體(tǐ)数额，还要根据航線(xiàn)、职位等确定。目前，参考工资如下：

岗位职责 航線(xiàn)遠(yuǎn)洋近洋沿海

船長(cháng)、轮机長(cháng)39000-57800元/月24000-42000元/月30000-32000元/月

大副、大管轮28000-34000元/月21000-32000元/月19000-24000元/月

二副、二管轮20000-22000元/月18000-42000元/月14000-18000元/月

三副、三管轮15000-18000元/月14000-16000元/月12000-14000元/月

说明：另有(yǒu)劳務(wù)费和生活津贴，每人约1000-4000元（人民(mín)币）/月，在船发放。

15、海员工资是如何发放的？ 

答(dá)：船上工资每月底发放，劳務(wù)费、奖金每次干完活后马上就发放，工资从不拖欠。如遇船运公司破产，支付不了工资时，船舶所在國(guó)家的海事部门就可(kě)以将船舶先行拍卖，首先是支付船员工资。如遇船东拖欠工资，海员可(kě)向海事局投拆，这样船东的船舶很(hěn)可(kě)能(néng)被扣押，待发放工资后放行。

16、海员的劳动强度怎么样？ 

答(dá)：航行当中，船上人员每天按三班轮流，每班8个小(xiǎo)时；高级海员在驾驶台、机舱控制室或自己的室内值班；普通海员（机工、水手）干些杂活；下班之后是自由时间，可(kě)以看录像、打牌、下棋、聊天、甲板散步等。在码头期间，海员不负责装卸货，装卸货的工作由所到國(guó)家的码头工人完成，海员除值班的以外，其他(tā)人员可(kě)以下地旅游各國(guó)风光、購(gòu)物(wù)等。

17、在船上吃什么？有(yǒu)娱乐设施吗？

答(dá)：船上有(yǒu)冷藏库，在陆地上吃什么在船上也吃什么。在船期间每人每月伙食待遇為(wèi)150-210美元，由船东另外支付（不包含在工资内）。船上有(yǒu)電(diàn)视、DVD、健身房、乒乓球室等，大型船舶上还有(yǒu)游泳池和篮球场；豪华客轮上还有(yǒu)酒吧、舞厅、大型餐厅等各种娱乐场所和设施。

18、在船上能(néng)与家人联系吗？

答(dá)：能(néng)。國(guó)内航線(xiàn)、中日韩航線(xiàn)可(kě)以用(yòng)手机随时保持联系；环球航線(xiàn)的船上装有(yǒu)卫星電(diàn)话可(kě)随时联系，还可(kě)接发電(diàn)子邮件。

19、报考高级海员需要具备哪些条件？ 

答(dá)：學(xué)历上要求高中毕业或相当于高中文(wén)化，其他(tā)条件同普通海员。

20、高级海员的培训时间多(duō)長(cháng)？

答(dá)：培训时间2至3年，取得國(guó)家承认的航海专业大专或中专學(xué)历。

21、高级海员经过培训是否都能(néng)取得各种证书？淘汰率多(duō)大？ 

答(dá)：面试合格、體(tǐ)检合格，入學(xué)后只要完成培训内容，一般都能(néng)取得各种证书。

22、高级海员的实习时间多(duō)長(cháng)？实习费用(yòng)或待遇如何？ 

答(dá)：实习一年。实习费用(yòng)或待遇签协议时面谈。

23、驾驶专业高级海员（三副）培训的课程有(yǒu)哪些？ 

答(dá)：航海學(xué)、航行值班与避碰、船舶操纵、航海气象与海洋學(xué)、船舶信号、航海仪器、航海英语、海上货物(wù)运输、船舶管理(lǐ)、船舶结构与设备、海运业務(wù)与海商(shāng)法、轮机概论、國(guó)际航运市场、航运管理(lǐ)、海员心理(lǐ)學(xué)等。

24、轮机专业高级海员（三管轮）培训的课程有(yǒu)哪些？ 

答(dá)：热工基础、制图基础与机械制图、轮机机械基础、船舶柴油机、船舶辅机、轮机英语、轮机维护与修理(lǐ)、電(diàn)工學(xué)、船舶電(diàn)气设备、轮机自动化、船舶管理(lǐ)等。

25、高级海员的晋升程序如何？ 

答(dá)：高级海员毕业后实习一年晋升三副（三管），任三副（三管）职務(wù)满18个月晋升二副（二管），任二副（二管）满12个月经过海事局考试合格可(kě)晋升大副（大管），任大副（大管）满18个月晋升船長(cháng)（轮机長(cháng)）。